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為什么增壓器是柴油發動機最容易出故障?
來源:陜西華登電機制造有限公司 發布時間:2021/12/14 15:08:42

    為什么增壓器是柴油發動機最容易出故障?因為增壓器的額定工作轉速在每分鐘13萬轉以上,且處于排氣歧管出口處,溫度高(800℃以上),進排氣壓力也較大,即高溫、高壓、高轉速,所以對增壓器的潤滑和冷卻及密封的要求比較高。為了保證增壓器的使用壽命,在設計上要保證對增壓器浮動軸承的潤滑和冷卻,同時,在使用中要求做到:

發動機

    ①發動機起動后應怠速運轉3~5分鐘,不要立即加負荷,以保證增壓器的良好潤滑。主要原因是增壓器位于發動機的頂部,如果發動機起動后增壓器立即開始高速運轉,就會導致機油壓力未能及時升高給增壓器供油,造成增壓器缺油損壞,甚至燒壞整個增壓器。
    ②怠速時間不宜過長,一般不超過10分鐘,怠速時間過長容易造成壓氣機端漏油。
    ③停車前不要立即關閉發動機,應怠速3~5分鐘,以使增壓器轉速和排氣系統的溫度降下來,防止發生回熱、機油結焦、軸承燒損等故障。經常性的不正確使用會使增壓器損壞。
    ④長期未使用的發動機(一般超過7天),或新換增壓器的發動機,在使用前應在增壓器的進油口加注機油,否則會因潤滑不良降低使用壽命或損壞增壓器。
    ⑤定期檢查各連接部位是否有松動漏氣、漏油現象,回油管是否通暢,否則應及時排除。
    ⑥保證空氣濾清器清潔,并按要求定期更換。
    ⑦定期更換機油、機油濾清器。
    ⑧定期檢查增壓器軸的徑向軸向間隙,軸向間隙應不大于0.15毫米,徑向間隙為:葉輪與壓殼的間隙不小于0.10毫米,否則應請專業人員維修,以免擴大損失。
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